Los vehículos eléctricos de micromovilidad o micro-EV se pueden resumir como tecnologías de transporte eléctrico que exhiben las siguientes características: (1) tamaño pequeño para ocupar un espacio mínimo de carretera y estacionamiento, (2) alta maniobrabilidad, (3) baja contaminación mínima, (4) facilidad de uso y (5) bajos costos iniciales y de funcionamiento.

Esto permite que la tecnología tenga el potencial de resolver o minimizar los mismos problemas de transporte que los vehículos eléctricos más grandes y las tecnologías de micromovilidad combinadas, así como posiblemente ir más allá para aliviar otros problemas, como las complicaciones de la eliminación al final de la vida.

Además, las predicciones sugieren que su idoneidad puede incluso extenderse a las normas sociales: las nuevas generaciones prefieren soluciones de movilidad adecuadas, y el micro-EV puede alinearse con estas preferencias.

Los micro-EV también podrían ser el término medio asequible que falta entre las bicicletas eléctricas y los EV; el precio de un micro-EV sigue siendo mucho más bajo que el de otros tipos de EV y, aunque en promedio es más caro que una bicicleta, el precio de ciertos modelos sigue siendo relativamente competitivo.

Para 2026, los analistas predicen que el mercado de micro-EV podría crecer a más de $ 33 mil millones. Zion Market Research dice que los mercados más grandes para micro EV son actualmente Europa y América del Norte, pero los micro EV podrían tener la capacidad de llenar los vacíos del mercado en todas partes, incluso en los países en desarrollo. En el futuro previsible, se espera que Asia-Pacífico se convierta en el segmento regional de más rápido crecimiento para micro-EV, siendo China el principal inversor.

Debido a su novedad, el posicionamiento exacto de los micro-VE en el transporte sigue sin estar claro. Se espera que, a medida que se desarrolle la tecnología, se puedan modificar otras iteraciones del índice para cumplir con mayor precisión su función específica.

¿Y los indicadores compuestos? Como se mencionó, la escasez de literatura explica el contexto actual de los micro-EV, lo que sugiere que la difusión de esta tecnología aún permanece relativamente estancada. Además, pocos estudios intentan predecir su futuro potencial global, a pesar de que los expertos destacan los micro-VE como una tecnología con muchos beneficios.

La promoción de innovaciones conlleva un cierto grado de riesgo, con el fracaso de muchas novedades prometedoras. Esto se debe principalmente a las dificultades inherentes a lo largo del proceso de innovación, particularmente entre el resultado de la investigación y las fases de éxito de la tecnología.

Para reducir el riesgo de fallas del mercado, las empresas y los gobiernos deben tener una forma de evaluar el potencial de éxito comercial de la innovación. Cuando se habla de este “éxito del mercado de la innovación”, es fundamental considerar diferentes dimensiones: requerimientos de consumidores y negocios, difusión, implementación, comercialización, así como sostenibilidad y estabilidad económica.

Estas variables se denominan condiciones marco más amplias (WFC). Los WFC definen y determinan los flujos de conocimiento, personas y recursos, permiten las interacciones necesarias y, por lo tanto, dan forma a las condiciones para la transformación y explotación del conocimiento empresarial.

Al considerar los WFC y sus interacciones, esta investigación tiene como objetivo ir más allá de disciplinas como la ingeniería, la planificación, la economía y la psicología que prevalecen en los estudios de transporte, extrayendo conocimientos adicionales del comercio, la innovación, las ciencias políticas y la sociología.

Esto subraya el amplio alcance de este estudio: es difícil identificar un algoritmo universal para cuantificar el éxito del mercado de la innovación, y no existe una lista absoluta de WFC relevantes para tecnologías poco estudiadas como micro-VE.