El transporte es el hijo problemático del esfuerzo climático: hace tiempo que no cumple con los objetivos de sostenibilidad y prevención del cambio climático. Los problemas de tráfico serán un gran desafío en el futuro. Los costes del transporte privado son desorbitados tanto para el medio ambiente como para las personas, especialmente en las ciudades.
La contaminación acústica, el polvo, la contaminación del aire y el espacio público que ocupa son todos contribuyentes. Gran parte de los costes externos (unos 149 000 millones de euros al año) causados por el transporte proceden del tráfico rodado: 141 000 millones de euros.
Pero los efectos de los sistemas de peaje también se pueden cuantificar: Estocolmo, por ejemplo, redujo el tráfico intraurbano en un 22 % mediante la introducción de una zona de congestión. También ha reducido la contaminación acústica y las sustancias tóxicas relacionadas con el tráfico en casi todas las vías.
Los precios de la movilidad pueden ser un factor de empuje para promover cambios de comportamiento y acelerar la movilidad sostenible. También puede ayudar a compartir equitativamente los costos externos. Sin embargo, el cambio lleva tiempo. Los proyectos de infraestructura toman tiempo y los comportamientos no cambian de la noche a la mañana. Es por eso que necesitamos soluciones hoy que establezcan estándares para el futuro.
Para grandes transformaciones en los sectores de la energía y la movilidad, la tecnología debe estar lista y, desde este punto de vista, las condiciones previas para la transición de la movilidad ya están dadas.
Las instalaciones técnicas para el peaje de carreteras están listas. Los precios de la movilidad ya se pueden adaptar a desafíos y condiciones específicos. Lo que es particularmente importante aquí es que los peajes y el control del tráfico deben operar sin perturbar el flujo del tráfico (free-flow).
El peaje por video, el cobro de peaje basado en el sistema global de navegación por satélite (GNSS) (por ejemplo, a través de un teléfono inteligente) y las balizas de comunicación de corto alcance dedicadas (DSRC) / balizas de identificación por radiofrecuencia (RFID) se pueden usar para viajar, también para el peaje de la carretera.
