Este documento proporciona a la EPA de EE. UU. un enfoque regulatorio que proporciona una alta certeza de cumplir con los objetivos a corto plazo para el despliegue de vehículos pesados (HDV) de cero emisiones y sienta las bases para la transición a más largo plazo hacia los VLD de cero emisiones.
El enfoque podría lograr dos objetivos interrelacionados: reducciones importantes de gases de efecto invernadero (GEI), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) de vehículos pesados (HD) y el inicio de la transición a DM de cero emisiones. y vehículos HD de todo tipo.
Estos objetivos están en línea con el llamado del presidente Biden para nuevos estándares para motores y vehículos pesados. Si se diseñan adecuadamente, nuestras propuestas podrían impulsar la transición de la nación a los vehículos eléctricos de trabajo pesado y aprovechar las inversiones en infraestructura y las políticas fiscales que el presidente persigue a través de la legislación.
Los nuevos estándares para vehículos motorizados son una de las muchas políticas efectivas para apoyar la transición a una flota de cero emisiones. Durante muchas décadas, la EPA de EE. UU. ha establecido nuevos estándares de emisiones de vehículos bajo la Sección 202 de la Ley de Aire Limpio, centrándose en la mejora gradual de los vehículos con motor de combustión interna.
El resultado ha sido un aire interior cada vez más limpio y beneficios significativos para la salud y el bienestar públicos. Pero la urgencia de la crisis climática sugiere la necesidad de reducciones de emisiones más profundas, más rápidas y más duraderas que las proporcionadas por los estándares anteriores de vehículos y motores.
Esta necesidad subraya el papel de los sistemas de propulsión de cero emisiones como una solución de exceso frente a las mejoras incrementales continuas. Garantizar la transición tecnológica a sistemas de propulsión de cero emisiones en la flota de camiones y autobuses comerciales requiere una adaptación efectiva del marco regulatorio existente en los EE. UU. para los motores de combustión interna y los vehículos que impulsan.
